-
Certificado CE TRE-75 de apisonador de motor de gasolina Honda GXR-120
O tamper de impacto de gasolina TRE-75 adopta a potencia Honda GXR-120 desenvolvida especialmente para o tamper de impacto, con alta eficiencia e mantemento sinxelo.
A máquina ten unha estrutura compacta, cun apisonador de impacto de 14 kN nun pequeno volume, e é o campión da industria.
Ademais do filtro de aire proporcionado polo motor, tamén engadimos un filtro de aire adicional, que pode filtrar o aire de forma máis eficaz e prolongar a vida útil da máquina.
-
TRE-80 Estrutura eficiente Motor diésel Pisón apisonador
O apisonador de impacto dinámico TRE-80 propulsado por diésel está propulsado por un motor diésel de catro tempos de alta calidade, arrefriado por aire, que é seguro e cómodo de usar.
Coa forza de impacto de 16 kN, a eficiencia do traballo é maior.Deseño de resorte multigrupo, estable e fiable.A placa de apisonamento engrosada e ampliada é sólida e duradeira.Caixa plegable de poliuretano de alta calidade con excelente rendemento.
-
Pisón apisonador TRE-85 Robin a gasolina EH-12
A serie Dynamic Tamping Rammer adopta unha potencia fiable de Robin ou Honda, e o motor especialmente deseñado para o apisonador de impacto é estable, fiable, potente e potente.
O cigüeñal e a biela na fuselaxe están feitos con precisión, cunha velocidade de impacto rápida e alta frecuencia.Caixa de fundición de aliaxe de aluminio, peso lixeiro, estrutura forte.O filtro de aire dobre pode filtrar eficazmente o aire e facer que o motor funcione de forma máis eficiente.A placa de apisonamento engrosada é firme e duradeira.
-
TRE-82 80 kg peso 16 kN Pisón apisonador de impacto
O tamper de impacto a gasolina TRE-82 ten un fermoso aspecto, un deseño razoable e unha excelente fabricación.Está propulsado por un motor Robin EH-12 especialmente desenvolvido para a manipulación de impactos, con gran forza de impacto e alta frecuencia.
Úsase principalmente para a compactación de area, pedra triturada, solo trinitario, solo areoso, macadam asfáltico, formigón e arxila.Pódese aplicar amplamente á construción de subrasante, ponte, encoro, muro, varias cunetas e outras áreas estreitas de estradas e vías férreas.
